Honda City
Představujeme vám sedan s kompaktním designem, a šmrncem, který u Hondy ukázala 8. generace Civicu. Sedan City je určen pro všechny, kteří chtějí tzv. „velké-malé“ auto a nechtějí za něj příliš utrácet. City tedy míří do středního segmentu, kde už je celkem narváno a konkurence je velmi lítá a žádné chyby se nepromíjejí. Naštěstí City je se svým „šípovitým“ designem pořádná šelma, takže si na konkurenci jistě brousí zuby. Možná má na to, aby prorazil.
Sveřepý pohled, široké rozkročení a šmrncovní design – to vše symbolizuje městský sedan City. Honda s ním chce proniknout do segmentu, kde prozatím neměla žádný příbuzný vůz – například Accord je o třídu výše a Civic je zase hatchback. Takže City cílí na lidi z města, kteří vědí přesně, co chtějí – šmrncovní design, kvalitní motory a japonskou kvalitu.
Na první pohled vypadá City jako větší bratříček osmé generace Hondy Civic, ale spíše mate tělem. Pouze výrazné prvky Civicu byly použity právě u modelu City a proto ta podobnost. Nemůže se však říci, že City je „jen větší Civic“. City byl vyvíjen nezávisle na malém kompaktním hatchbacku, takže společné mají spolu pouze pár designových prvků.
Z hlediska konstrukce dostal City do vínku karoserii s vyšší torzní tuhostí. Díky tomu dostanete skvělou kombinaci tlumení otřesů vznikajících jízdou po špatné vozovce a přitom agilní jízdní schopnosti, které oceníte hlavně při dravém stylu projíždění zatáček. Právě v takovýchto chvílích se City cítí nejlépe – přestože svým zaměřením i jménem směřuje do městského provozu.
Honda City se tak snaží nabídnout lákavý mix precizní japonské techniky a přitažlivého designu, který na sebe lapá pohledy kolemjdoucích, či kolem projíždějících řidičů. Za malé peníze tak dostanete „malé-velké“ auto se šmrncovním designem, za které se nemusíte stydět.
Video: